CAE TECHO EN CENTRO COMERCIAL EN PERÚ - EL REAL PLAZA

 El desplome del techo en el centro comercial Real Plaza de Trujillo en Perú  ha suscitado preocupaciones significativas en el ámbito de la ingeniería estructural. Este incidente ocurrido el 21-02-2025, que resultó en varios muertos y heridos, ha llevado a cuestionar la integridad estructural del edificio y las prácticas de inspección previas. La tragedia pone de manifiesto la importancia de realizar evaluaciones exhaustivas y regulares en construcciones comerciales para prevenir tales desastres.

Expertos especulan que el colapso podría haberse evitado con un mantenimiento adecuado y una supervisión más rigurosa. El Colegio de Ingenieros del Perú ha exigido que se revisen los protocolos de inspección y se garantice la presencia de ingenieros civiles durante estas evaluaciones. La falta de detección de fallas en inspecciones anteriores ha generado críticas sobre los estándares de seguridad en la construcción 

Además, se ha discutido la necesidad de implementar medidas de seguridad más estrictas en la construcción de grandes estructuras y en especial de las estructuras metálicas. La planificación y diseño de edificios comerciales deben incluir análisis de carga y resistencia de materiales, así como la consideración de factores ambientales que podrían afectar la conservación y estabilidad de la estructura. La tragedia en Trujillo resalta la responsabilidad de los ingenieros en la creación de espacios seguros para el público 

Las investigaciones en curso buscarán determinar las causas exactas del colapso y si hubo negligencia en el diseño, construcción o mantenimiento del centro comercial. Este evento trágico no solo es un recordatorio de la fragilidad de las estructuras, sino también un llamado a la acción para mejorar las normativas y prácticas dentro de la ingeniería civil. Es un día de luto para la ingeniería latinoamericana.

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CUANDO LAS ESTRUCTURAS CAEN (PUENTE EN PERÚ 2015)

Figura 1. Vista lateral, puente caído en Perú 2015

   Muchas veces los ingenieros (profesores) ponemos ejemplos fallidos de ingeniería civil y los alumnos piensan que son ejemplos viejos que en la actualidad con la "tecnología" no pueden ocurrir esos errores.  Así hasta se nos critica el por qué hacemos pruebas objetivas si "en la vida real eso no es así". El alumno piensa que en la vida real el trabajar con otro grupo de ingenieros los hace "inmune" a los errores. Siempre inculqué en los míos la regla del "cero absoluto", pues al ingeniero se le evalúa por resultados y no por procedimientos. Y si aprobamos al alumno con la excusa de que el procedimiento estaba bien pero el resultado estaba mal... ...simplemente nos hacemos tolerantes a los errores.

    Todo esto es simplemente un preámbulo para presentar el caso de un puente que colapsó éste año (2015) en un país que tiene fama de tener buena ingeniería y buenos ingenieros (no se duda al respecto en lo absoluto). Pero fíjense que el haber hecho el trabajo en grupo y con varios organismos involucrados no los blindó contra el error. Esto fue en Perú, en Julio de 2015 el puente colapsó y cayó sobre el río Topará, su construcción costó $ 34.000.000 y fue inaugurado en el 2011. Eran dos puentes gemelos, colapsó uno al pasar por su estructura una grúa de grandes dimensiones.

    ¿Dónde estuvo el error? Viendo las fotos se notan dos cosas:  1. La rigidez del arco (las dimensiones de su sección transversal) parece insuficiente para la luz del puente, 2. El anclaje de los montantes-tirantes (elementos verticales) al arco parece fueron ineficientes y cedieron. El aspecto que se demuestra de los anclajes nos hace recordar aquella interesante reflexión "Las estructuras no se comportan como se calculan, sino como se construyen". Hasta el próximo año.

Figura 2. Vista General, puente caído en Perú 2015. Noten los anclajes de los tirantes.