CONCRETO Y LLUVIA #concreto #agua #lluvia #relación #cemento #cementante

Vaciar concreto mientras llueve altera su resistencia y durabilidad final debido al exceso de agua que se mezcla con el concreto en estado fresco. La lluvia puede aumentar la proporción agua-cementante, afectando la hidratación y disminuyendo la resistencia mecánica del concreto. 

La relación agua-cementante es crucial. Una proporción baja mejora la resistencia, pero reduce la manejabilidad, mientras que una proporción alta facilita el trabajo, pero puede comprometer la calidad del concreto. Además, el agua superficial acumulada puede provocar segregación de los agregados, separando los componentes de la mezcla, reduciendo su uniformidad.

En la superficie del elemento, el exceso de agua por una lluvia puede generar una capa débil o lechada de cemento en el concreto, que es más propensa al desgaste y a fisurarse. Esto se traduce en una pérdida de durabilidad y un acabado menos estético, con posibles imperfecciones como manchas o erosiones superficiales. Además, la acumulación de agua puede dejar burbujas o vacíos, afectando la compacidad del material.

Las consecuencias a largo plazo incluyen una mayor vulnerabilidad al deterioro por factores ambientales, como ciclos de congelación y deshielo, ataques químicos y acciones mecánicas. También aumenta el riesgo de formación de grietas, lo que compromete la integridad estructural y funcional del concreto. 

Lo mejor es prever y evitar el vaciado en días lluviosos pero si ya se está vaciando siempre debe haber un plan "B" como mantos impermeables y ligeros  para colocar sobre el elemento vaciado.

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ENSAYOS DE COMPACTACIÓN CONCRETO AUTOCOMPACTANTE

 

Muchos seguidores me han preguntado sobre los distintos tipos de ensayos de concreto autocompactante, en esta publicación procuro resumir los ensayos más comunes, incluyendo el ensayo de concreto convencional, para que sirva de comparación.

Ya sabemos que el concreto autocompactante es un tipo especial de concreto que tiene la capacidad de fluir y acomodarse por sí solo sin necesidad de vibración. 

A continuación, las normativas que rigen los ensayos que vemos en el video. Recuerdo que siempre deben consultar la normativa particular de cada país, a pesar de que seguramente son basadas en las siguientes normas:

- ASTM C143 “Standard Test Method for Slump of Hydraulic-Cement Concrete”: Ensayo de asentamiento, revenido, slump o consistencia del concreto convencional.

- ASTM C1611 (Equivalente a la UNE EN 12350-8) "Self-consolidating Test Method for slump flow" Ensayo de escurrimiento de cono invertido. Mide la habilidad de "llenar" espacios, que tiene el autocompactante. 

- ASTM C1621 (Equivalente a la UNE EN 12350-12)"Standard Test Method for Passing Ability of Self-Consolidating Concrete by J-Ring" o anillo japonés. Mide además de la habilidad de "pasar" la posible disgregación de la mezcla.

- UNE EN 12350-9: Ensayo Embudo en "V": Mide capacidad que tiene el autocompactante de fluir a través de áreas reducidas.  

- UNE EN 12350-10: Ensayo de Caje en "L" (L-box): Determina la habilidad del autocompactante de "pasar" a través de una abertura con barras de refuerzo.

Existen aún más ensayos, pero sería muy extenso el video. Aunque los anteriores son los más populares. ¿Los conocías?

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